石墨軸承以石墨材料為主要基材制作而成的滑動軸承,。石墨軸承一般應(yīng)用于高溫及低溫,、高速及低速滑動情況下,，對有強(qiáng)腐蝕作用的氣體及液體介質(zhì)有耐腐蝕性能,。

隨著機(jī)械設(shè)備的性能要求,，在金屬軸承的基礎(chǔ)上開發(fā)出來了碳質(zhì)軸承,，以石墨材料為基礎(chǔ)材料的石墨軸承具有自潤滑,、耐高溫,、兄姿者防腐蝕、輕質(zhì)等特點(diǎn),。

引起石墨軸承磨損破壞的原因包括：糜爛磨損和腐蝕磨損。

通過對工藝流程檢查分析,，磨料來自工作介質(zhì),，此介質(zhì)運(yùn)行時(shí)限久，腐蝕老化嚴(yán)重,，產(chǎn)生大量鐵銹,，并隨工作介質(zhì)進(jìn)入機(jī)泵，使磨損情況加劇,，從而導(dǎo)致石墨軸承的摩擦面磨損失效,。

造成石墨軸承破裂損壞的原因主要是軸承受熱后再急劇降溫所致。屏蔽泵的冷卻和潤滑是用泵出口的介質(zhì),，通過循環(huán)液管從前石墨軸承的尾部進(jìn)入前端石墨軸承座腔,，再從前端軸承的內(nèi)表面螺旋槽進(jìn)入軸承潤滑臘桐面，形成潤滑流動液膜,，并帶走軸承產(chǎn)生的熱量,。從前端軸承推力端面的螺旋槽流出后，再順著定子和轉(zhuǎn)子之間微小的間隙到達(dá)后端軸承,，從后端軸承推力端面的螺旋槽旋槽進(jìn)入后軸承內(nèi)表面的螺旋槽,，再從后部的循環(huán)液出口返回葉輪吸入口,，形成泵的整個(gè)潤滑冷卻循環(huán)。

在運(yùn)行中如果丁二烯液位及儲罐內(nèi)壓力低,，會導(dǎo)致泵入口壓力輪滾坦低,，工作介質(zhì)丁二烯就在泵的吸入口負(fù)壓區(qū)汽化，形成氣液混合物,，使泵內(nèi)部呈半抽空或者抽空狀態(tài),，使得石墨軸承得不到很好的潤滑和冷卻，一方面軸承與軸套,、軸承與止推墊片之間的流動液膜遭到破壞,。另一方面，軸承產(chǎn)生的熱量帶不走,，石墨軸承的溫度快速升高,，使得石墨軸承的韌性降低，并且泵氣蝕后,，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲和振動增大并產(chǎn)生水擊現(xiàn)象,，引起石墨軸承載荷周期性變化。石墨軸承在邊界摩擦和周期性沖擊載荷兩方面的作用下,，轉(zhuǎn)子軸隨之前后竄動,，則導(dǎo)致石墨軸承表面破壞。

造成石墨軸承炸裂損壞原因多是因泵抽空或回液管堵塞時(shí),，由于丁二烯比較容易自聚,，產(chǎn)生的自聚物堵塞泵入口過濾器以及泵反沖洗管線，機(jī)泵不能通過物料的自身循環(huán)冷卻轉(zhuǎn)軸和石墨軸承等轉(zhuǎn)動件,，使摩擦表面在無潤滑,、無冷卻的干摩擦狀況下運(yùn)行，導(dǎo)致軸承摩擦表面溫度急劇升高,、膨脹變形,，一旦遇到恢復(fù)較冷的循環(huán)液體時(shí)，高溫表面受到冷卻,，快速收縮,，導(dǎo)致石墨軸承內(nèi)外收縮速度不同，引起石墨軸承表面開裂,，形成如同炸裂的徑向裂紋,，此時(shí)的表面易脫落。